Hver ganggalvanisert ledningproduksjonen går inn i industriens høysesong, veien som fører til fabrikken vil fra tid til annen se transporttråd- og containerkjøretøyer, samt galvaniserte kortdistansetransportbiler, som driver arbeidsutnyttelsesgraden i det omkringliggende landskapet, og løser sysselsettingsproblemet for de fleste.Galvanisert ledning er delt inn i varmgalvanisert ledning og kaldgalvanisert ledningsforskjell: varmgalvanisert er i den oppvarmede smeltende sinkvæskedyppplatingen, produksjonshastigheten er rask, belegget er tykt, men ikke jevnt.Mørk farge, forbruk av sinkmetall og matrisemetalldannelse av infiltrasjonslag, god korrosjonsbestandighet, varmgalvanisering i utendørsmiljø kan opprettholdes i flere tiår.
Kaldgalvanisert er i pletteringstanken gjennom gjeldende ensrettet sink gradvis belagt på metalloverflaten, produksjonshastigheten er langsom, jevn belegg, tynn tykkelse, vanligvis bare 3-15 mikron, lyst utseende, dårlig korrosjonsbestandighet, generelt vil noen måneder ruste .Sammenlignet med elektrogalvanisering har varmgalvanisering lavere produksjonskostnader og mindre innvirkning på miljøet enn galvanisering.
Bruksområde for varm wire: Fordi belegget er tykkere, har varmgalvanisert bedre beskyttelsesytelse enn elektrisk galvanisert, så det er et viktig beskyttende belegg for ståldeler som brukes under tøffe arbeidsforhold.Varmgalvaniserte produkter innen kjemisk utstyr, petroleumsbehandling, havutforskning, metallstruktur, kraftoverføring, skipsbygging og andre næringer har et bredt spekter av bruksområder, i landbruksfeltet som plantevernmiddel vanning, drivhus og konstruksjon som vann- og gassoverføring, wire casing, stillas, bro, motorvei rekkverk og andre aspekter, de siste årene har vært mye brukt.
Innleggstid: 14-09-22